▶ Вентил за пуњење усваја механички вентил високе прецизности, који има велику брзину пуњења и високу прецизност нивоа течности.
▶ Цилиндар за пуњење има заптивни цилиндар дизајниран од 304 материјала за остваривање гравитационог пуњења микро-негативног притиска.
▶ Брзина протока вентила за пуњење је већа од 125мл/с.
▶ Главни погон користи комбинацију зупчастог каиша и отвореног мењача, који има високу ефикасност и ниску буку.
▶ Главни погон усваја бесконачну регулацију брзине варијабилне фреквенције, а цела машина усваја ПЛЦ индустријско управљање рачунаром;машина за заптивање и машина за пуњење су повезане спојницом како би се обезбедила синхронизација две машине.
▶ Технологија заптивања је од компаније Феррум из Швајцарске.
▶ Заптивни ваљак је каљен легуром високе тврдоће (ХРЦ>62), а заптивна крива је прецизно обрађена оптичким брушењем како би се осигурао квалитет заптивања.Систем боца водича се може променити у зависности од типа боце.
▶ Машина за заптивање уводи тајванске заптивне ваљке и индентере како би се осигурао квалитет заптивања.Ова машина има доњи поклопац лименке, нема лименки и контролни систем без поклопца како би се осигурао нормалан рад машине и смањила стопа губитка поклопца.
▶ Машина има функцију ЦИП чишћења и централизовани систем подмазивања.